亚洲精品无乱码久久久久久五区|一区二区三区在线不卡免费|久久影院午夜理论片无码|伊人久久五月天综合网
歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索
企業(yè)郵箱
公司OA
請選擇語言版本:
En
|
EN
|
OA
聯(lián)系我們
聯(lián)系我們
投訴及建議
|
人力資源
人才理念
招聘信息
我要應(yīng)聘
|
企業(yè)文化
企業(yè)文化
企業(yè)規(guī)劃
核心理念
|
管理船隊(duì)
|
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
船舶管理
船舶代理
海員外派
|
新聞中心
公司新聞
黨群建設(shè)
公司公告
行業(yè)資訊
政策法規(guī)
|
關(guān)于我們
公司概況
組織機(jī)構(gòu)
分支機(jī)構(gòu)
|
網(wǎng)站首頁
求新
務(wù)實(shí)
立信
望遠(yuǎn)
新聞中心
公司新聞
黨群建設(shè)
公司公告
行業(yè)資訊
政策法規(guī)
當(dāng)前位置:
首頁
>
新聞中心
>
行業(yè)資訊
行業(yè)資訊
干散貨航運(yùn):2025年好望角型船市場波動(dòng)加劇
來源:中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊好望角型船-上周,好望角型船市場波動(dòng)起伏,周初呈明顯的疲軟態(tài)勢,但到周四重獲上行動(dòng)力,并最終以積極的走勢收官。5條航次期租(5TC)平均水平從每日10,696美元跌至9,123美元,到周末反彈至
大型散貨船市場崩盤!BDI再度跌破千點(diǎn)
來源:海運(yùn)圈聚焦1月8日,受海岬型船市場疲軟拖累,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)再次跌破千點(diǎn)大關(guān)。具體而言,周三,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)下跌49點(diǎn),至966點(diǎn);波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)下跌118點(diǎn),至1,100
2025年散貨船市場趨勢展望
來源:中國船檢勞氏日報(bào)對2025年散貨船做出預(yù)測,認(rèn)為由于運(yùn)費(fèi)下跌和即將實(shí)施的排放法規(guī),船隊(duì)增長得到了有效控制,同時(shí),航速有所減慢、船舶拆解量在增加,這些因素共同作用,將避免2025年成為這一領(lǐng)域的真正艱難
分析師警告:散貨船“紅利不再”!明年收益或大降!
來源:海運(yùn)圈聚焦2025年干散貨市場或許難以延續(xù)今年的強(qiáng)勢表現(xiàn)。英國咨詢公司MaritimeStrategiesInternational(MSI)預(yù)計(jì),隨著新船交付量超過貿(mào)易量的增量,干散貨船的平均收益將在2025年下降多達(dá)19%。2024年
資產(chǎn)高企,收益低迷!干散貨市場“價(jià)值錯(cuò)位”困局將持續(xù)?
來源:海運(yùn)圈聚焦當(dāng)前航運(yùn)市場中,資產(chǎn)價(jià)值與收益的脫節(jié)問題,尤其在散貨船領(lǐng)域,正在成為業(yè)內(nèi)廣泛討論的熱點(diǎn)。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司SSY的最新研究,這種不平衡現(xiàn)象可能在明年及以后繼續(xù)存在。數(shù)據(jù)顯示,上周五,BDI指
巴西歷史性干旱重創(chuàng)糧食航運(yùn),巴拿馬型散貨船運(yùn)費(fèi)暴跌
來源:海運(yùn)圈聚焦巴西遭遇的歷史性干旱為巴西至中國糧食航線帶來了前所未有的沖擊,特別是巴西至青島的巴拿馬型船P8航線,經(jīng)歷了顯著的運(yùn)費(fèi)下跌。根據(jù)路透社此前報(bào)道,受持續(xù)干旱影響,巴西亞馬遜地區(qū)Tapaj&oac
德路里:干散貨航運(yùn)市場正面臨環(huán)保法規(guī)帶來的重大變革
來源:德路里干散貨航運(yùn)市場正經(jīng)歷著環(huán)保法規(guī)推動(dòng)的老舊運(yùn)力淘汰以及全球貿(mào)易格局變化帶來的新機(jī)遇。環(huán)保法規(guī)的實(shí)施對干散貨航運(yùn)市場產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。隨著國際海事組織(IMO)對船舶排放標(biāo)準(zhǔn)的要求日益嚴(yán)格,老
中國海運(yùn)煤炭進(jìn)口份額大降!散貨船需求迎來沖擊
來源:海運(yùn)圈聚焦根據(jù)VesonNautical旗下大宗商品市場情報(bào)提供商Oceanbolt最新報(bào)告,過去兩年中國通過海運(yùn)進(jìn)口的煤炭份額急劇下降,已從2015-2022年間的93%下降到2023-2024年的76%。報(bào)告指出,盡管中國總體煤炭
發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體煤炭需求大降!全球干散貨運(yùn)輸量減少0.5%
來源:海運(yùn)圈聚焦隨著全球加速去碳化步伐,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對煤炭的需求大幅減少導(dǎo)致市場擔(dān)憂2024年煤炭海運(yùn)貿(mào)易可能創(chuàng)下歷史新低。根據(jù)BIMCO的最新報(bào)告,今年前十個(gè)月發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的煤炭進(jìn)口總量同比下降了6%,其中歐
特朗普2.0時(shí)代,大宗商品市場將迎來牛市?
來源:海運(yùn)圈聚焦在美國選舉塵埃落定之際,全球大宗商品市場似乎已經(jīng)蓄勢待發(fā),迎來了一個(gè)潛在的繁榮期。WatsonFarley&Williams律所新加坡負(fù)責(zé)人SumeetMalhotra日前表示,選舉結(jié)果為市場注入了確定性,大宗
<
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
>
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
船員外派
船舶代理
船舶管理
聯(lián)系我們
公司地址
:南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18樓
郵政編碼
:210019
電話
:025-58802148 87792001
傳真
:025-58802147
Email
:nasco@nasco.com.cn
關(guān)于我們
南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
公司概況
組織機(jī)構(gòu)
分支機(jī)構(gòu)
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
船舶管理
船舶代理
海員外派
加入我們
我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場實(shí)際,為廣大員工提供富有競爭力的薪資福利。
人才理念
招聘信息
我要應(yīng)聘
聯(lián)系我們
公司地址
:南京市江東中路311號
中泰國際廣場05幢18 樓
郵政編碼
:210019
電話
:025-58802148 87792001
傳真
:025-58802147
投訴及建議
友情鏈接
中華人民共和國海事局
中華人民共和國江蘇海事局
中華航運(yùn)網(wǎng)
航運(yùn)在線
南京江海集團(tuán)有限公司
南京潤洋海員勞務(wù)合作有限公司
網(wǎng)站地圖
|
聯(lián)系我們
© 2008-2016 南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司
蘇ICP備11035426號-1
微信掃一掃關(guān)注我們